黃浦江作為筆者熟悉的母親河，其對于城市文明脈絡(luò)和上海文化基因的催化、一直是出版界和建筑界及新聞界關(guān)注的焦點。龍年暑期、上海著名作家吳玉林的《申江記》，在2024第二十界上海書展亮相，這部20萬字圖文并茂著作被贊譽為“首次以文史和徐霞客般徒步考察形式為黃浦江立傳”，并上榜上海書店出版社社長推薦十大好書。我和出生在黃浦江畔古村落的這位閔行區(qū)政協(xié)委員吳玉林已結(jié)識多年，龍年中秋期間即居家品讀了這部黃浦江傳。
吳玉林告知筆者：一條黃浦江，半部上海史。通常“上海人把黃浦江敬稱為母親河，或許內(nèi)心還有種視之為圖騰般的信仰和崇拜。在我看來，黃浦江就是為上海量身定做的，如上海一樣，豐富多元立體，兼容并包，特別符合這座城市的氣質(zhì)，綿綿江水平穩(wěn)舒緩，不急不躁，不慌不忙，無狂野之蠻，少咆哮之狀，盡顯溫文爾雅、大氣謙和風(fēng)范。兩岸沒有崇山峻嶺、沒有懸崖峭壁，黃浦江可能少了氣吞山河的磅礴聲勢，但這條幾乎穿越了整個城市的大江。黃浦江沿岸既有高樓林立、燈火璀璨的都市風(fēng)光，又有保留至今阡陌交錯，雞犬相聞的小橋流水人家，水脈合著史脈，數(shù)百年來盛滿了鄉(xiāng)愁記憶和人文情懷，注定了它的與眾不同”。
七零后吳玉林作為著名文史學(xué)者，還是明鏡文化（企業(yè)）的創(chuàng)始人和《城市季風(fēng)》等刊物總編輯、閔行區(qū)政協(xié)學(xué)習(xí)和文史委員會副主任。他和閔行有識之士及上海相關(guān)高校學(xué)者和江南區(qū)域?qū)＜?，多有筆墨交往和課題探究。和他明顯不同，筆者是在蘇州河畔長大的；對于黃浦江的感情遠遠不如吳玉林。甚至以往，我還不能夠理解黃浦江畔那些人們的情感。在我也是較為豐富的記憶中，黃浦江最初的印象并不正面。如她在地理上造成了交通限制、她在水文上總是會制造水患、近代史上還是屈辱記憶象征……隨著上海開發(fā)一江一河工程，我才在多位智庫專家提議下重新審視黃浦江的文明意義和發(fā)展動能價值；也就常和吳玉林交流。
我自己在研究中當然也有新發(fā)現(xiàn)，如這條母親河到底是純自然河流還是人工兼顧？經(jīng)過請教多位水利部太湖流域管理局、上海市水務(wù)局和閔行區(qū)水務(wù)局專家及歷史地理學(xué)家，我終于搞清楚——黃浦江是人工兼顧河道并造福于民，如果只是自然江流那就是患大于惠；更不用說醞釀文明和滋養(yǎng)千年古鎮(zhèn)了。在類似交流中，吳玉林喜歡以家鄉(xiāng)閔行馬橋鎮(zhèn)來加以佐證。
黃浦江，最早的名字里并沒有中間這個浦字。浦，就是指人工治理的區(qū)域和河道；也有專家因治水需要詳細給我繪制出具體的人工河道，也就是末河段其實就是運河的概念。黃浦江是上海最大的河流，也是長江入海前的最后一條支流。如在復(fù)旦大學(xué)歷史地理研究所追溯上海最早的歷史地圖，就可以發(fā)現(xiàn)：唐以前的上海，在當下黃浦江所在的位置，竟然是一片空白。換言之：那時的“上海”，唯有兩條東西向的大河，一是北部（今上海嘉定區(qū)范圍）的舊江，二是中部（今上海閔行區(qū)范圍）的橫潦涇。直到宋元時代，才出現(xiàn)了南北向的“黃浦”和東西向的“吳淞江”，而此時仍舊沒有“黃浦江”的說法。明永樂年間屬于盛世，朝廷派戶部左侍郎夏原吉（1366—1430）赴江南治水。永樂二年（1404），夏原吉主持開鑿范家浜等工程，他積極采納魯匯葉家行諸生葉宗行的建議即“黃浦奪淞”，動員十余萬民工，以如今“第一灣”（吳涇鎮(zhèn)境內(nèi)）為起點，先后疏浚大黃浦、赤雁浦、范家浜等河道，打通黃浦與吳淞江之間的淤塞（今上海浦東陸家嘴區(qū)域），實現(xiàn)了“江浦合流”。這對于上海發(fā)展具有戰(zhàn)略性價值！
毫無疑問：“江浦合流”工程奠定了今日上海的人文地理格局。海內(nèi)外諸多專家都一致公認其功垂千秋，意義非凡。因為，它不僅消除了城鎮(zhèn)的洪水內(nèi)澇，成為守護城市安全的綠色基礎(chǔ)設(shè)施，同時，也就是農(nóng)業(yè)灌溉的重大水利工程、通商往來的黃金水道、城市發(fā)展的人文走廊，奠定了上海市“浦東浦西、泮水而居”的獨特城市空間格局；自然成為上海文明的圖騰！
吳玉林告知筆者其鐘情黃浦江全流域的文明足跡，已經(jīng)歷時十年考察。2014年，吳玉林擔任閔行人文雜志《城市季風(fēng)》執(zhí)行總編，他積極組織策劃了一組特別報道《也許與未來無關(guān)》，副標題是“一座城市一條江的集體記憶”，內(nèi)容是關(guān)于黃浦江和江邊的人、江邊的事以及江邊的風(fēng)物，但主要描述的是其家鄉(xiāng)所在的閔行段。彼時正逢濱江開發(fā)啟動，我也和他交流過這是閔行區(qū)未來發(fā)展的重要資源，是未來轉(zhuǎn)型的催化劑，更是改善市民生活的重要契機和新空間，公眾、企業(yè)和相關(guān)機構(gòu)對此都十分期待。此后的吳玉林，就開始了全流域的行走。
這十年，吳玉林從黃浦江的源頭走到了入海口；屢屢有新的發(fā)展和感悟。他勤于筆耕和醉心于人文溝通，所以十年之功積淀而成《申江記》。這可以說是本絕佳的鄉(xiāng)土歷史地理和人文源流的教材，無論對于求學(xué)中的青少年、還是新上海人家庭而言都是那么親切、自然！
上海閔行區(qū)政協(xié)主席祝學(xué)軍積極向青少年推薦這部《申江記》，不僅是因為黃浦江對上海有著非凡意義，對閔行更是如此。他指出：黃浦江在閔行區(qū)域有著綿長岸線，六百年前“江浦合流”、“黃浦奪淞”的倡議者葉宗行是閔行人，“浦江第一灣”更是在閔行地界，讓閔行人引以為榮。當年建設(shè)中國工業(yè)衛(wèi)星城，“四大金剛”“五朵金花”等重大工業(yè)項目也都落地于閔行的黃浦江濱水沿線。如今上海交通大學(xué)、華東師范大學(xué)等知名高校在這里入駐，紫竹高新園區(qū)在這里勃發(fā)，“大零號灣”科創(chuàng)策源功能區(qū)在這里揚帆啟航……因此，人文底蘊就是軟實力！
吳玉林著作《申江記》有十四個篇章，包括濱江各明星段如龍華、陸家嘴、北外灘和入?？诘膶毶蕉?；每一個篇章都是匠心獨運。如關(guān)于北外灘，我就讀復(fù)旦大學(xué)本科期間的一九八五年到一九八九年、就和同學(xué)們曾行走；也知道這里是海派文明的重要碼頭，是陳毅那一代有志之士啟航赴巴黎勤工儉學(xué)、探索中國發(fā)展路徑的啟航港；但北外灘敘述是有限的。如今《申江記》做了重要的新敘述，其核心意涵就是——虹口源一帶不僅是滬北城市的起點與重要中心區(qū)域，也是晚清以來大上海版圖的重要組成部分。作為蘇州河以北的虹口一帶，在上海開埠之后長期是上海最發(fā)達的地區(qū)之一，是早期的上海市中心。這里不僅是上海以港興市的歷史板塊，也是敘述19世紀中國早期工業(yè)化過程的最佳場所，同時更是上海海派市民文化的發(fā)源地。虹口曾有全國最早的鐵路，也是中國最早啟用路燈、自來水的地方，中國最早的街區(qū)管理及現(xiàn)代醫(yī)院、現(xiàn)代出版機構(gòu)也都坐落于此；數(shù)以千計的近現(xiàn)代名流或從這里出發(fā)問鼎于海外，或流連于此凝翠于民族，成為上海乃至中國近現(xiàn)代歷史潮流中心矚目的浪花。
最后，就以王戰(zhàn)教授的觀點來結(jié)尾：“黃浦江引領(lǐng)上海港口和工業(yè)的發(fā)展，對于確立上海作為中國經(jīng)濟中心城市的地位作出了不可磨滅的貢獻。黃浦江對于上海獨特地域文化的形成和演變也具有極其重要的意義，正是黃浦江的開放和包容，構(gòu)成了海派文化開放性、國際性的精神傳統(tǒng)，可以說黃浦江就是海派文化的原點，既帶動了城市發(fā)展，也凝聚著城市文脈”！
來源：第一財經(jīng)，2024-09-18
作者：王泠一，上海社會科學(xué)院上海國際經(jīng)濟交流中心研究員
